Superbike-Kit GPX600R 88-99
Superbike-Kit für 22,2mm Standard-Lenker
Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen ausgeliefert. Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert.
Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und bestellen die gewünschten Lenkerenden dazu.
Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt.
Bei einigen älteren Modellen kann das kürzen der Verkleidungsscheibe erforderlich sein. Wir bieten passend gekürzte Verkleidungsscheiben in Originalform oder mit Spoiler an. Dabei kann zwischen einer rauchgrauen oder schwarzen Scheibe gewählt werden. Für nähere Informationen nehmen Sie bitte Kontakt mit unserer Vertriebsabteilung auf.
Oft ist es möglich, die 22,2 mm Klemmböcke durch unsere Fat Bar Klemmung zu ersetzen. Da sich dadurch Unterschiede in der Höhe ergeben, haben die Lenkerempfehlungen und Montageangaben unter Umständen keine Gültigkeit mehr. Bitte nehmen Sie in diesem Fall Kontakt mit unserem Verkaufsteam auf.
Für dieses Produkt wird folgender Artikel zusätzlich benötigt:
Superbikelenker (empfohlen) Alu Stahl / Spiegelhalter links rechts
Folgende Produkte passen zu diesem Artikel:
Lenkergewichte für Alulenker für Stahllenker / Spiegel / Bohrschablone
Wichtiger Hinweis zur Eintragung beim TÜV:
Sie benötigen unbedingt das mitgelieferte Superbikekit-Teilegutachten. In der Lenker-ABE sind nur Modelle gelistet, die original bereits einen Rohrlenker haben. Die Lenker-ABE ist zur Eintragung des Superbike-Kits nicht notwendig.
Hinweis:
Es müssen weder die Verkleidungsscheibe, noch die Verkleidung gekürzt werden.
Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen ausgeliefert. Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert.
Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und bestellen die gewünschten Lenkerenden dazu.
Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt.
Bei einigen älteren Modellen kann das kürzen der Verkleidungsscheibe erforderlich sein. Wir bieten passend gekürzte Verkleidungsscheiben in Originalform oder mit Spoiler an. Dabei kann zwischen einer rauchgrauen oder schwarzen Scheibe gewählt werden. Für nähere Informationen nehmen Sie bitte Kontakt mit unserer Vertriebsabteilung auf.
Oft ist es möglich, die 22,2 mm Klemmböcke durch unsere Fat Bar Klemmung zu ersetzen. Da sich dadurch Unterschiede in der Höhe ergeben, haben die Lenkerempfehlungen und Montageangaben unter Umständen keine Gültigkeit mehr. Bitte nehmen Sie in diesem Fall Kontakt mit unserem Verkaufsteam auf.
Für dieses Produkt wird folgender Artikel zusätzlich benötigt:
Superbikelenker (empfohlen) Alu Stahl / Spiegelhalter links rechts
Folgende Produkte passen zu diesem Artikel:
Lenkergewichte für Alulenker für Stahllenker / Spiegel / Bohrschablone
Wichtiger Hinweis zur Eintragung beim TÜV:
Sie benötigen unbedingt das mitgelieferte Superbikekit-Teilegutachten. In der Lenker-ABE sind nur Modelle gelistet, die original bereits einen Rohrlenker haben. Die Lenker-ABE ist zur Eintragung des Superbike-Kits nicht notwendig.
Hinweis:
Es müssen weder die Verkleidungsscheibe, noch die Verkleidung gekürzt werden.